首屆中國長春國際汽車博覽會于1999年8月15日-8月20日在長春國際展覽中心成功舉辦。歷經13年、連續(xù)八屆的打磨，長春汽博會已躋身全國頂級汽車展會列。13日，第九屆中國（長春）國際汽車博覽會在長春國際會展中心對媒體開放。

第一屆長春汽博會

首屆中國長春國際汽車博覽會于1999年8月15日-8月20日在長春國際展覽中心成功舉辦。展出規(guī)模3萬平方米，參觀人次近30萬。來自8個國家及港、澳、臺地區(qū)近600家參展商參展參會，其中一汽紅旗、一汽解放、一汽大眾、德國大眾、上海大眾、一汽奧迪、德國奧迪、韓國現代、韓國起亞、天津夏利、浙江吉利、長豐獵豹、哈飛汽車、長安鈴木、神龍汽車、豐田汽車等以及國內的卡車、客車、改專車、零部件等企業(yè)來長參展參會。參展品牌40多個，參展車型100多款。展會簽訂合資項目5個，簽訂金額4.2億，展會期間銷售汽車1200多臺。展會期間還舉辦了全國頂尖選手參加的“中國汽車模特大賽”；代表亞洲最高水平的亞洲汽車拉力賽等活動，為長春車展躋身于國際著名車展拉開了序幕。

第二屆長春汽博會

第二屆中國長春國際汽車博覽會經中國國際貿易促進委員會批準，由中國貿促會、中國機械聯(lián)合會、中國商業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)總公司、吉林省人民政府、長春市人民政府主辦，于2001年8月23日-8月29日歷時7天的“第二屆中國國際汽車博覽會”圓滿結束。本屆展會充分體現了交流、創(chuàng)新的主題，實現了加強合作、共同發(fā)展的宗旨。對全面促進中國汽車工業(yè)的發(fā)展與壯大加快與國際全面接軌起到了積極的作用。 本屆汽博會是一次匯聚世界名車、展示汽車工業(yè)輝煌成績的世紀盛會。在本屆展會上，大眾、奧迪、戴姆勒-克萊斯勒、寶馬、現代、豐田、日產、福特、通用等18家世界著名汽車企業(yè)的100多款新車，一汽、二汽、上汽、東風、天汽、北汽等72家國內知名企業(yè)的產品分別在五大展館、兩大室外展場、18個展區(qū)閃亮登場。展出的整車有最新款的一汽大眾“寶來”、神龍、畢加索”等各類轎車及吉普車、大房車、專用車、特種車、載重車、軍用車等多達到500多臺，展出面積達7.5萬平方米使本屆汽博會成為國際汽車工業(yè)先進成果的大交流、大展示、大競賽，堪稱汽車界的奧林匹克。具有關部門調查，展會期間有500多家汽車生產企業(yè)及零部件企業(yè)參展，1300多名新聞記者，20幾萬專業(yè)人士，來自全國各地的政府官員多達5萬余人，普通觀眾60多萬，參觀總人數達80多萬。展會期間，現場成交汽車1000多輛，成交額4億多元。期間舉行的項目簽約上，共簽訂了昌信汽車車箱、無鎳磷化液等19個項目，合同金額22億元人民幣。參加本屆展會世界各地新聞界人士1300多名，分別來自北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、沈陽、哈爾濱、貴陽、南京、江西等以汽車生產為支柱產業(yè)的發(fā)達城市。國際上的新聞媒體來自美國、德國、日本、韓國、法國、意大利、瑞典、英國、西班牙、加拿大、奧地利、俄羅斯、土耳其等國家都做了現場采訪并不同程度的報道及觀摩了展會。中央電視臺1臺、2臺與當地的新聞雜志社、新聞社、網絡公司、電臺、市長論壇會上的28個城市的數百名記者也紛紛做了詳細的展會報道，新聞媒體之多，記者人數之多堪稱為我國首次。 　根據數字統(tǒng)計，在本屆汽博會上，有70%的廠商感到滿意，23%的廠商感到較好；在參展的廠商中，有40%為合資企業(yè)，30%為國外企業(yè)，20%為國內企業(yè)；在參展的汽車的售車統(tǒng)計中，現場售出37%，會后購買為18%，簽訂合同14%；汽博會的舉辦，還有力地拉動了貿易、餐飲、旅游、廣告、出租車等相關行業(yè)的快速發(fā)展。其中，長春市十大商場的貿易額比平時增長了37.1%，十大星級賓館入住率比平時提高了48.2%，據初步測算，汽博會期間第三產業(yè)增加值比同期增長了17%。本屆汽博會再一次用實踐證明了會展確實是“城市面包”，發(fā)展會展經濟，大有可為。

本屆汽博會在長春會展史上取得了前所未有的成功，同時在國內外汽車界掀起不小的風波。無論從人氣、規(guī)模、活動、展位裝修水平堪稱本年度之最。為了第三屆汽博會成功舉辦，在結合中國汽車工業(yè)五十華誕汽車工業(yè)成果展示的特定時期，長春人民必將傾全市之力打造長春車展金字名片。與此之外，主辦單位從政策、服務、活動等諸多方面做了大量精細文章。我們將全面挑戰(zhàn)中國三大車展之一的“寶座”，在總結經驗吸取教訓的同時以飽滿的精神迎接第三屆汽博會。